Från måndag 14:e till och med måndag 21:a kommer övningsflyget att vara öppet på den dedikerade flyglinjen.

​

För att få tillgång till flygfältet måste varje landslagschef, pilot, mekaniker eller supporter/familjemedlem gå igenom incheckningen vid IMACs reception, ta emot information och Access Badge. Utan detta märke kommer det inte att vara möjligt att komma åt flygplatsens interna verksamhetsområde, utan endast de utrymmen som är avsedda för allmänheten.

 

För sena ankomster kommer incheckning fortfarande att vara möjlig under hela morgonen den 22.  IMACs reception kommer att vara stängd kl. 12.00 tisdagen den 22:a. Under hela morgonen tisdagen den 22:a kommer övningsflyglinjen att fortsätta att vara öppen fram till kl.

 

Tisdagen den 22:e kl. 14.00 kommer vi att hålla en briefing för landslagschefer och piloter.  Vid detta möte kommer vi att dela alla logistikdetaljer om evenemanget och vi kommer att underhålla en plenarsession för frågor och svar.

 

Tisdagen den 22:e kl. 16.00 är alla registrerade landslagsmedlemmar och deras familjer, tillsammans med alla IMAC-domare och tävlingspersonal inbjudna att delta i den formella öppningsceremonin för européer, som kommer att äga rum i staden Leszno, med lokala myndigheter.

 

På kvällen tisdagen den 22 a kommer alla inbjudna domare att återförenas för en briefing-middag. Domarteamet, som består av 22 domare, kommer att rekryteras bland erfarna pilot-domare och professionella domare från flera countries . Adi Kochav, Judges Director, kommer att ansvara för deras rekrytering och utbildning. Denna process kommer att äga rum under flera månader före evenemanget. IMAC-piloter som tävlar vid detta evenemang kommer inte att döma.

 

Under samma kväll kommer alla landslagsmedlemmar och deras familjer att återförenas för middag på en viss plats, för att lära känna varandra och för att dela andan av detta stora IMAC-evenemang.

 

Onsdagen den 23:e och torsdagen den 24:e kommer tre precisionsflygningar att äga rum på var och en av de tre dedikerade landningsbanorna.

 

Fredagen den 25:e är planerad att vara en rörlig reservdag. Denna tidsreservation kommer att göra det möjligt för arrangörerna att återhämta delar av tävlingen som kan komma att avbrytas på grund av dåligt väder eller någon annan oförutsägbar orsak. Om denna tidsreservering inte kommer att behövas, kommer fredagen den 25:e att ägnas åt vila, övningsflyg eller sightseeing med familjerna. kommer att göras tillgängliga för turistmöjligheter hela IMAC-familjen.

 

Morgonen lördagen den 26:e kommer att ägnas åt en okänd precisionsflygning, som kommer att följas av Free Style Qualifications på eftermiddagen. Dessa kvalifikationer kommer att ta en betydande tid, eftersom vi förväntar oss många piloter att flyga Free Style. En särskild bana kommer att göras tillgänglig för denna klass. Lokal allmänhet kan njuta av showen.

 

Söndagen den 27:e, med start tidigt på morgonen, kommer vi att flyga den sista Unknow precisionsflygningen, varefter vi kommer att fira en "Leszno Airshow" som kommer att befolkas av en spännande blandning av fullskaliga och luftmodellerande föreställningar. Fristilsfinalerna, som involverar de 15 kvalificerade piloterna, kommer att äga rum inför allmänheten som en del av flygshowen. På kvällen söndagen den 27:e en stor middagsceremoni kommer att involvera hela IMAC-familjen. På denna avslappnade fest kommer vi att dela ut volangpriser och gå igenom den formella ceremonin för att fira alla vinnare av de olika slutrankningarna, som beskrivs längre fram i detta dokument.

 

Tävlingsflyg kommer aldrig att stanna under dagen. Från tisdag 22 till söndag 27 kommer frukost och lunch att finnas tillgängliga i briefingtältet för alla medlemmar av IMAC-familjen som inte är i tjänst. Vänder kommer att organiseras för att säkerställa personliga pauser från aktiviteten.

 

De okända flygplanen, som ska utföras nästa dag, kommer att göras tillgängliga för piloter varje kväll, i receptionen, efter att alla landningsbanor kommer att vara stängda.

 

I Bulletin 2 kommer vi att beskriva alla gästfrihetsmöjligheter och logistikaspekter, och belysa hur varje deltagare kommer att kunna komma åt dem, medan vi i Bulletin 3 kommer att göra en detaljerad agenda för alla möten och ceremonier som äger rum inom evenemanget.